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A la fin de ce vaste panorama sur l’histoire
politique, civile, culturelle et sociale du sud
de l’Italie durant le règne de la Maison
Royale de Bourbon des Deux Siciles (1734-1860),
on peut résumer de manière schématique
les principales « réalisations »
qui marquèrent profondément la société
du Sud de l’Italie durant la deuxième
partie du 18ème siècle et la première
moitié du 19ème
siècle.
De manière évidente, on voit à
quel point l’œuvre des souverains Bourbon
(et plus particulièrement Charles, Ferdinand
et Ferdinand II ) fut positive et constructive,
et combien d’histoires trompeuses et mensongères
ont été racontées sur la famille
Bourbon durant le «Risorgimento».
En complément de tout ce qui a pu être
dit précédemment, nous nous bornerons
à énumérer les « réalisations
» les plus significatives, laissant au lecteur
la possibilité de juger par lui-même
 .
L'industrie:
- A l’Exposition Internationale de
Paris, en 1856, le sud de l’Italie reçut
la 3ème place
dans le monde pour le prix du développement
industriel (1er en
Italie);
- Le premier pont suspendu métallique
créé en Italie (sur le fleuve
Garigliano);
- Le premier chemin de fer avec 1ère
station (parcours Naples-Portici);
- La première illumination des villes
au gaz;
- Le premier télégraphe électrique;
- Le premier réseau de phares avec
le système lenticulaire;
- La plus grande industrie de métallurgie
mécanique en Italie, à Pietrarse;
- L’Arsenal de Naples avait le 1er bassin
de carénage en maçonnerie de
toute l’Italie;
- Le 1er télégraphe sous-marin
de l’Europe continentale.
Economie:
- Amélioration des terres labourables;
- Rendement de 12 % des titres d’Etat
côtés à la Bourse de Paris;
- Taux d’escompte minimal (5%);
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Le Pont de Luigi Giura
sur le fleuve Garigliano, aquarelle de Salvatore
Fergola |
Inauguration du chemin de
fer Naples-Portici (arrivée du train à
Portici) de Salvatore Fergola |
Les usines de Pietrarsa,
actuellement transformées en Musée
du chemin de fer |
• Les 1er chèques bancaires
de l’histoire économique (politique du
crédit);
• Première chaire universitaire d’économie
(Naples, A. Genovesi, 1754);
• Première Bourse des marchandises et
seconde Bourse des valeurs de l’Europe continentale;
• Numéro un des sociétés
par actions en Italie;
• Les meilleures finances publiques d’Italie
; voir la situation en 1860 (en million de lires-or)
:
- Le Royaume des Deux Siciles : 443,2
- La Lombardie : 8,1
- Venetian Region: 12,7
- Le Duché de Modène : 0,4
- Parme et Plaisance : 1,2
- Les Etats pontificaux : 90,6
- Le Royaume de Sardaigne : 27
- Le grand duché de toscane : 84,2
Outline of the first
steamboat built in Naples, the "S. Ferdinando"
then called "Ferdinando I"
Naples, Historical Archive |
- La Première marine marchande en Italie
(3ème dans le monde);
- La première compagnie de navigation
de la Méditerranée;
- La première flotte italienne à
avoir rejoint l’Amérique et le
Pacifique;
- Les premiers bateaux à vapeur de
la Méditerranée;
- L a première institution du système
de retraite en Italie avec 2% de retenue sur
le salaire);
- Le chiffre le plus bas des taxes de tous
les états italiens.
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